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扒渣機結合礦用運輸車，是礦山企業及非礦山企業不可少的先進挖掘運輸一體的設備，是人工和其它機械的高質量的替代產品。人們在礦業摸爬滾打的這些年逐步的找到了最合適的出渣機械。扒渣機包括輪式扒渣機、輪式皮帶扒渣機，輪式刮板扒渣機，履帶扒渣機，履帶皮帶扒渣機，履帶刮板扒渣機，以及以扒渣機為原型的修復機，銑挖機等等都是是工程使用的機械設備，適應于礦業，隧道工程，城市管網工程，引水洞工程，高壓入地，污水處理等工程。

我們都知道扒渣機是礦山企業必不可少的先進采礦設備，替代人工作業，將爆破后的各種礦渣石料扒裝到四不像運輸車輛上，這種高效合理的搭配，取代了人工和其他機械，讓狹窄小巷道只能人工出渣成為了過去式。

一般接觸扒渣機是礦山企業相對較多，最近幾年國家大力發展引水工程，一部分礦業公司的轉型，改行做了引水工程，把礦業的最新技術和優良設備轉型到引水工程，二者大體上的不同，但是都有細節上的相似。上月某引水工程技術部和采購部來廠家參觀調研，訂購了一批輪式皮帶扒渣機（十臺），不到一個月，已由廠家發往客戶的施工現場。

引水隧洞分：有壓隧洞。有壓隧洞的斷面尺寸在滿足樞紐布置的條件下，根據隧洞的功用， 按過流能力決定， 引水發電隧洞的斷面， 根據隧洞的工程費用與能量的經濟損失之和最小的原則分析確定。無壓隧洞。無壓隧洞要求線路盡量平直，不變坡或少變坡。由于地形或地質原因需要轉彎時，可將工作閘門設在轉彎段之后隧洞的之間某處，這樣門前為有壓流段，流速低，門后為無壓流段，既可保持水流穩定，又能利用較好的巖體承受水壓力。